En Cara y Ceca, Fabián Catanzaro, secretario Adjunto de la Federación de Trabajadores de Vialidad Nacional, habló del impacto del recorte en esa Dirección y su impacto en las rutas de todo el país.

"Hemos denunciado al ministro Luis Caputo por la malversación de esos fondos, que son vitales para nuestras tareas. Se podría haber mantenido 20 mil kilómetros de rutas y se podría haber construido otros 3 mil. La infraestructura vial está al borde del colapso, con un estado de regular a malo. Hay desfinanciamiento, falta de obras y falta de personal", indicó Catanzaro. Y agregó: "Es un falso ahorro, porque arreglar esto va a salir entre siete y 10 veces más caro. El escenario es parecido a lo que pasó con las vías férreas en los años '90 y con la concesión a privados, que no llegaría al 50%. La otra mitad se va a venir abajo, hay una política de abandono".

El dirigente subrayó que las tareas en la actualidad están sumamente resentidas por la falta de recursos: "Trabajamos como podemos, tenemos un 80% de recorte del presupuesto. Si se compran elementos, se hacen obras y si hay carteles, hacemos señalética. Buscan desmantelar la Dirección y aunque no han podido sigue el vaciamiento. Mientras tanto, creció un 20% de siniestros con víctimas fatales".

Catanzaro destacó además que, tal cual admitió el propio vocero Presidencial, Adrián Ravier, el Impuesto a los Combustibles -que está destinado a mantener rutas- no se usa para lo que fue creado: "Es un tributo que se distribuye para infraestructura, es decir, para viviendas, caminos y obras hídricas. En dos años han recaudado 11 billones de pesos. El Estado brilla por su ausencia en su obligación de garantizar la seguridad vial, con muchos gobiernos provinciales que le hacen el juego a este plan".