En Cara y Ceca, Ricardo Lasca, titular del Comité Nacional de Defensa del Usuario Vial, habló de que los peajes que se cobrarán en rutas nacionales en realidad serán un "impuesto a la circulación" y que no mejorarán las condiciones de los caminos de todo el país.

"Cuando se habla de peaje, en realidad es un impuesto al tránsito. El peaje es cuando se construye una ruta, se cobra para recuperar y se propone un camino alternativo sin pago. Acá se cobra para circular, mientras se cobran tributos a los combustibles, los neumáticos y otros repuestos", indicó Lasca. Y agregó: "El sistema es inviable, lo que se recauda se gasta en el costo operativo del cobro. Después de 30 años de pagar no se hizo un solo kilómetro nuevo, lo que se hizo fue con fondos del Estado o créditos internacionales".

Lasca dijo que los nuevos peajes en, por ejemplo, la Ruta 14, estarán destinados a corte de pasto y pintura: "Es solo maquillaje, porque además el caudal no es tan alto. Lo mismo pasa con el Puente Rosario-Victoria, que ya está pagado y ahora se concesiona para que un privado recaude solo para cortar el pasto".

El especialista apuntó luego que, además, el Impuesto a los Combustibles -teóricamente destinado a obras de infraestructura vial- no se recauda para los fines para el que fue creado: "Son 3 mil millones de dólares al año, que van a otro lado. Mientras, se busca eliminar Vialidad Nacional, se saca las rutas de encima y se las da a las provincias sin fondos para su mantenimiento".

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